Armirani betonski piloti: vrste in namen
GOST 19804 - 91 o armiranobetonskih pilotov je temeljni dokument, ki ureja tehnologijo proizvodnje, kontrolo kakovosti in uporabo podobnih izdelkov. Kljub dejstvu, da je bil ta standard sprejet že davno, ni izgubil ustreznosti do danes. Zato je treba z njo seznaniti vsakogar, ki namerava sodelovati pri gradnji temeljev vrste pilotov.
Glavne sorte
Tipologija izdelka
Najprej si oglejmo, kaj je kup. To je praviloma konkreten izdelek razreda B20 - B30, opremljen z okvirjem iz jeklene armature. Velikost armiranobetonskih pilotov je lahko drugačna, vendar najpogosteje uporabljani izdelki s presekom 30x30 ali 40x40 cm.
Bodite pozorni! Največja dolžina tovarniško izdelanih delov je 12 m. Zaradi daljših struktur je zapleteno z vgradnjo jeklenih hipotek v material, ki omogoča varjen spoj. Za skrajšanje nepotrebno dolgih podpor je armiran beton rezan z diamantnimi krogi.
Odvisno od vrste gradnje se razlikujejo takšne sorte:
| Vrsta kupa | Tehnološke značilnosti |
| Zabivny | Monolitne težke betonske konstrukcije s trdno ojačitvijo. Preboj se izvaja s pomočjo kladivalk ali vibracijskih pilotov. Masa armiranobetonskih pilotov voznega tipa je največja zaradi visoke gostote. |
| Odklonjen | Skoraj nobenih konstruktivnih razlik ni od gonilnih pilotov, z izjemo votline znotraj palice. Ustrezne obremenitve so še slabše, ker so potopljene s posebnimi napravami. |
| Shell | So cevaste strukture z jasno določeno notranjo votlino. Najpogosteje se tla iz osrednjega dela odstranijo po potopitvi. |
| Vijak | Lahko je izdelana tako iz kovine kot iz armiranega betona. Najpogostejša kombinacija struktur, ki združujejo beton in jekleno vijačno kapo. |
| Polnjena in vbrizgana | Proizvedejo se neposredno na objektu tako, da napolnimo luknjo v betonu z betonom s predhodno ali kasnejšo amilacijo. |
Bodite pozorni! Pri nameščanju temeljev na vijačne betonske pilote je potrebno predhodno načrtovati kovinske hipoteke ali uporabiti diamantno vrtanje lukenj v betonu za pritrditev rešetke.
Prednapete strukture
Tako imenovane armirane betonske prednapete pilote je treba ločiti kot ločeno skupino. To so strukture, ki se učinkoviteje upirajo nateznim obremenitvam.
To se doseže z uporabo posebne metode proizvodnje:
- Za armiranje se uporablja jeklo z visoko trdnostjo.
- Ojačitvena kletka je prednapet z uporabo posebnih mehanizmov ali elektrotermično obdelanih, da bi ustvarila napetost.
- V raztegnjenem stanju se ojača v beton.
- Po polimerizaciji se struktura samokomni zaradi elastičnosti okvirja, kar omogoča kompenzacijo operativnih obremenitev.
Treba je opozoriti, da se običajna podpora lahko opravi z lastnimi rokami, vendar so prednapeti piloti izdelani izključno v tovarni. Cene izdelkov so prav tako precej velike, zato jih uporabljamo samo tam, kjer je to nemogoče opraviti z navadnim armiranim betonom.
Priprava armiranih betonskih pilotov katere koli vrste spremlja nadzor kakovosti.
Običajno je predmet preverjanja:
- Linearne dimenzije izdelka, kot tudi pozicioniranje armatur v telesu kupa.
- Mehanske značilnosti, kot je sposobnost odpornosti tlačnih in nateznih obremenitev.
- Odpornost proti zmrzovanju.
- Odpornost vlage na beton.
Zaradi takega večstopenjskega preverjanja je stopnja zavrnitve za tovarniške izdelke relativno nizka.
Označevanje izdelkov
Ko izberete armirane betonske pilote, imajo zelo pomembno vlogo tehnične značilnosti. In vzemite material za svoje potrebe, boste pomagali analizirati izdelke za označevanje.
Običajno je del označen z alfanumerično kodo, v kateri:
- Pismo ali skupina črk je vrsta kupa (o njih bomo povedali spodaj).
- Prva številka je dolžina kupa v decimetrih.
- Druga številka je dolžina preseka v centimetrih.
- Tretja številka je ojačitveno razmerje (od 1 do 13).
Če govorimo o vrstah izdelkov, so najpogostejši naslednji:
- C - kvadratni trdi trdni in kompozitni izdelki.
- SP - kvadrat z okroglo notranjo votlino.
- CK - okrogel z notranjo votlino.
- Z lupino (najpogosteje velik premer).
Tako bomo razumeli oznako, da bomo lahko razumeli, da je izdelek C 120.40-6 kvadratna pogonska podpora dolžine 12 metrov, z delom 40 x 40 cm, ojačena v šestem razredu.
Uporabljajte v različnih pogojih
Učinkovitost uporabe takšnih izdelkov je v veliki meri odvisna od tega, kako natančno so bila upoštevana regulativna priporočila.
Na splošno je navodilo vsebovalo naslednje zahteve:
- Trdni in kompozitni armiranobetonski vozni količki se uporabljajo za oblikovanje temeljev za stavbe in objekte na peščenih, ilovnatih, aluvialnih in biogenih tleh.. V tem primeru je pod osnovo treba postaviti grobe ali peskovito mase (ne mulja).
- Armirani betonski piloti morajo biti sestavljeni iz dveh delov.. Spajanje delov se opravi tako, da najbolj učinkovito prenese obremenitve, ki se pojavijo med poglabljanjem.
Bodite pozorni! Če potrebujete daljšo podporo, uporabite druge vrste struktur.
- Voteli z okroglimi in školjkami se uporabljajo na šibkih podlagah velike globine.. Prav tako je dovoljeno uporabljati strukture lupine kot posamezne podpore pod stolpci in drugimi podobnimi elementi.
- V najtežjih razmerah v tleh (zamrznjena tla, pikande) se najpogosteje uporabljajo dolgočasne in buroin tehnologije vbrizgavanja..
Zaključek
ГОСТ на железобетонные сваи регулирует практически все аспекты изготовления и применения данных изделий. Изучив данный документ, вы сможете свободно ориентироваться в достаточно обширной номенклатуре, что существенно облегчит вам работу по проектировке и строительству любого здания на свайном фундаменте (см.также статью «Баня из керамзитобетонных блоков: особенности постройки и причины для выбора стройматериала»).
Če vas zanima ta tema in želite več informacij, priporočamo, da si ogledate videoposnetek v tem članku.