Asfalt hladnega asfalta: značilnosti in obseg

Asfaltne mešanice so že nekaj časa uporabljene in se že uveljavljajo kot eden najbolj praktičnih materialov za tlakovce. Treba je omeniti, da obstaja veliko različnih vrst teh izdelkov z različnimi lastnostmi in posameznimi značilnostmi. Hkrati, še posebej med vsemi to raznolikostjo, se izstopa mrazna asfaltna betonska mešanica, ki se včasih celo uporablja pri gradnji.

Področje uporabe

Ponavadi se domneva, da je področje uporabe asfalta precej ozko in omejeno na banalno proizvodnjo cest. Vendar pa je ta vrsta materiala, ki jo odlikuje visoka funkcionalnost, saj ima nizko temperaturo zlaganja.

Stojala in steze

Najpogosteje se hladni asfalt uporablja za ustvarjanje območij za pešce ali majhne pločnike.

• Treba je omeniti, da je za te naloge najprimernejši asfalt, vendar je za njegovo namestitev potreben drsališče, ki ne more vedno potovati do želenega dela. Ta material ne zahteva posebne opreme in ga je mogoče položiti ročno.
• Treba je reči, da bodo skladbe imele odlično elastičnost, vendar bodo imele kratko obdobje uporabe, čeprav to ne bo opazno pri uporabi pešcev.

Nasvet! Ne smemo pozabiti, da hladna sestava nima podvrst in je proizvedena kot ločen izdelek. Zato ga ne zamenjujte z drobnozrnatimi sestavki z nizko temperaturo.

Popravila

Običajno hladne asfaltne mešanice se redko in samo pod določenimi pogoji uporabljajo za popravilo cestišča. Dejstvo je, da takšna sestava ni primerna za popolno zamenjavo prevleke in jo je treba uporabiti le za krčenje.

Istočasno se obliži običajno izkažejo za začasne in zahtevajo zamenjavo za naslednjo sezono.

• Na območjih z mrzlim podnebjem se ta sestava široko uporablja. Dejstvo je, da se pri nizkih temperaturah ta material najbolje uporablja, saj se ne ohladi hitro in ima lahko njegovo delovno okolje negativne okoljske vrednosti.
• Treba je omeniti, da je v hladnem vremenu ta sestava dobavljena s posebno opremo.ki se pogosto uporablja za prevoz vročega asfalta.

Nasvet! Ni običajno, da se v hladnem obdobju dopolni asfalt, toda v nekaterih regijah države je to nujnost, na podlagi katere so se razvili ustrezni tehnični postopki, ki omogočajo celo ustvarjanje celotnih cest.

Uporaba v gradbeništvu

Do današnjega dne se hladna regeneracija asfalta praktično ne uporablja v sodobni gradnji. Dejstvo je, da obstaja masa drugih materialov, ki so bolj praktični in med namestitvijo ne zahtevajo dodatnih ukrepov. Vendar pa se v nekaterih regijah take sestavine še vedno uporabljajo.

Uporabljajo se za ustvarjanje strehe. V tem primeru je streha ponavadi ravna ali ima en nagib. V nasprotnem primeru je treba uporabiti standardne prevleke.

Treba je opozoriti, da je ta vrsta naprave kombinirana z uporabo kremenaste klobučevine ali drugih valjanih materialov. Zaželeno je, da imajo bazo bitumna.

Nasvet! V hladnih regijah države je ta rešitev lahko ena najbolj optimalnih. Poleg dobre hidroizolacije lahko dobite dodatno izolacijo.

Značilnosti in značilnosti

Da bi razumeli vse prednosti in slabosti tega materiala, je vredno razmisliti o procesu izdelave ali sestavinah, ki tvorijo mešanico. Prav tako je potrebno razumeti značilnosti naprave in njegove tehnične značilnosti.

Proizvodni proces in sestava

Najprej je treba reči, da je ta vrsta asfalta izdelana izključno iz drobnozrnatih agregatov ali peskovih mešanic z frakcijami, ki ne presegajo 10-15 mm. Zato je mogoče v betonu naknadno uporabiti diamantne vrtalne izvrtine za namestitev dodatne opreme.

Prav tako je pomembno omeniti različne dodatke, ki se uporabljajo v proizvodnji. Njihova naloga je ustvariti nekakšen film, ki bo pokrival bitumen in ga hitro preprečil zamrznitve. Pred tem so se lahko uporabljali kot dizelsko gorivo ali bencin, ki je v kombinaciji s katranom proizvedel kurilno olje, vendar so se nedavno pojavile novejše sodobne snovi.

Dejansko je celoten proizvodni postopek sestavljen iz mešanja komponent, dokler se ne dobi homogena masa. Vendar pa uporablja tudi toploto do 100 stopinj, da pospeši reakcijo in dopusti, da se vse snovi mešajo.

Nasvet! Te snovi ne smete sami izdelati, ker je v trgovinah veliko lažje. Lahko se prodaja tudi v posebnih bankah, predpakiranih s težo.

Utemeljenost

Glede na tako hladen beton je treba upoštevati, da se lahko vse njegove prednosti in slabosti zamenjajo, če se uporabljajo za druge namene.

Zato je najlažji način za nadaljevanje dejstva, da bo tak asfalt ležal na cesti.

• Ta material ne zahteva namestitve posebne opreme v obliki valjev. Istočasno pa ne potrebuje stalnega ogrevanja, kar močno zmanjša stroške vseh del.
• Za popravilo ceste v zimski sezoni praktično ni drugih možnosti, ki bi se lahko spopadle z nalogo. Dejstvo je, da se lahko uporablja tudi pri temperaturah pod ničlo. (Glej tudi članek Beton pri nizkih temperaturah: kako beton.)

• V nekaterih regijah države je ta material edina tehnična rešitev za ohranjanje kakovosti cest, saj je poletje kratko in uporaba vročega asfalta je skoraj nemogoča.
• Enostavnost vgradnje z uporabo te snovi omogoča nastavitev potrebnih območij ali poti tudi na tistih območjih, kjer ni dostopa do običajne opreme ali se tam ne uporablja.

• Končni izdelek ima precej dolgo življenjsko dobo in omogoča embaliranje. To omogoča prodajo takega asfalta v trgovinah in ne le iz posebnih podjetij. Prav tako navodila za shranjevanje omogočajo prevoz na daljših razdaljah celo na prostem.

Nasvet! Tudi če upoštevamo vse prednosti te snovi, ne smemo pozabiti, da ima ozko specializacijo in včasih je veliko lažje postaviti betonske plošče na cesto, kot pa jih uporabiti.

Slabosti

• Ena od glavnih pomanjkljivosti je precej visoka proizvodna cena. Vendar, če upoštevate prihranke pri namestitvi, so taki stroški popolnoma upravičeni.
• V vročem vremenu je ta material zelo nestabilen in ne more prenesti težkih bremen. To je še posebej očitno, če pride do majhne napake v razmerjih v proizvodni fazi, kar je zelo težko preveriti ob nakupu.
• Ima precej ozek obseg, vendar ni primeren za celotno cestno pokritost. Vroča mešanica je veliko trajnejša in močnejša.

Nasvet! Pri nakupu takšnih izdelkov morate prosite prodajalca za potrdilo o kakovosti. Proizvajalec mora oskrbovati in podatki v njem običajno temeljijo na tovarniških preskusih.

Namestitev

Če se takšen asfalt uporablja za popravilo, morate najprej zmanjšati problematično območje in popolnoma odstraniti zaostale ali obrobljene površine. To lahko zahteva rezanje armiranega betona z diamantnimi kolesi ali delo z žerjavom.

Na naslednji stopnji je površina popolnoma očiščena, za katero se najpogosteje uporabljajo kompresor s stisnjenim zrakom in injektorjem.

Če je na mestu najdena vlaga, jo je treba posušiti. Strokovni mojstri za to uporabljajo ventilator ali gorilnik. Treba je omeniti, da strokovnjaki proizvajajo to operacijo ne glede na zaznavanje vidne vlage, saj je lahko prisotna v poreih.

V naslednjem koraku se izvede primiranje. V ta namen se uporabljajo posebne tekoče pripravke na osnovi katrana ali bitumna. To je potrebno, da se poveča stopnja adhezije in ustvari temelj.

Po tem se asfalt segreva na delovno temperaturo s pomočjo ventilatorja ali posebne opreme. Upoštevati je treba, da bo odvisna le od vrste dodatka, ki se uporablja pri izdelavi, kar pomeni, da je ta parameter vnaprej znan. Če je delo opravljeno ročno, je smiselno podrobno preučiti navodilo za uporabo od določenega proizvajalca.

Ogrevan asfalt je nameščen na pripravljenem mestu in začeti postopek tampioniranja z ročnim orodjem. Treba je opozoriti, da ni usklajena z obstoječo površino cest, tako da ostane majhen gumb. Nato bo sam postal enak pod vplivom motornega prometa.

Na zaključni stopnji so mesta za pristanišče napolnjena z bitumnom, ki je bil uporabljen kot temeljni premaz. To bo pomagalo odpraviti nepravilnosti in ustvariti neke vrste prehod.

Nasvet! Nekateri mojstri raje dodatno ogrevajo po polaganju. Vendar pa morate biti previdni, da se tekoče snovi ne usedejo spodaj, kar vam omogoča, da med intenzivno uporabo pozneje premagate polnilo.

Zaključek

Po branju videoposnetka v tem članku lahko dobite podrobnejše informacije o tej vrsti materiala in njegovi uporabi v sodobni gradnji.

Tudi ob upoštevanju zgornjega besedila lahko sklepamo, da ima ta vrsta asfalta značilne lastnosti, ki omogočajo njegovo uporabo tudi v ekstremnih pogojih in s tem je mogoče vzdrževati ceste v delovnem stanju tudi v regijah z zelo mrzlo in dolgo zime.