Asfaltni beton: regulativna dokumentacija, proizvodna

Manj vem, kaj je asfaltni beton in kako se razlikuje od tradicionalnega asfalta. Prva stvar, ki jo želim omeniti, je, da sta asfaltna in asfaltna mešanica popolnoma drugačna. Asfalt je bitumen - črni gorski katran. Asfalt beton je mešanica bitumna z ruševinami, gramozom in (ali) peskom ter številnimi drugimi materiali.

Bodite pozorni! V pogovornem govoru se asfaltni beton pogosto imenuje preprosto asfalt.

Regulativna dokumentacija

Regulatorni dokumenti obstajajo na sami asfaltni betonski malti in na različnih bitumnih. Tehnične značilnosti bituminoznih mešanic ureja GOST 9128.

Parametre bitumna, odvisno od namena njihove uporabe, določajo naslednji dokumenti:

• GOST za gradnjo št. 6617;
• GOST za strešne kritine №9548;
• GOST za cestno viskozno št. 22245.

Sestava materiala

Asfaltno-betonski pločnik se uporablja predvsem za ureditev cestišča.

V to zmes so vključene naslednje komponente:

• Pesek;
• Klesan kamen z majhno ali srednjo frakcijo, ki je 85% skupne mase raztopine;
• Mineralni prašek;
• Bitumen, ki je vezivo za preostale sestavine raztopine in je 6% njegove mase.

Proizvodnja takšnega gradbenega materiala vključuje kombinacijo in temeljito mešanje sestavin raztopine, po kateri se takoj položi.

Svet Bitumen opravlja svojo zavezujočo funkcijo le, če je vroč.

Če je pripravljena zmes, je treba namestitev nemudoma opraviti. Preostala masa izgubi osnovne lastnosti in postane neprimerna za izdelavo del. Takega asfalta ni mogoče zatakniti in postane krhek.

Svet Da zamrznjeni asfalt ne postane smeti, lahko uporabite specializirano opremo, kot na primer napravo za regeneracijo asfaltnega betona PM 107.

Mnogi lastniki državnih hiš so zaskrbljeni glede vprašanja, kaj je boljši asfalt ali beton? Odgovor na to vprašanje je precej sporen, saj se pri pripravi primerjalne značilnosti lahko razkrije, da oba materiala nimata tako resnih razlik, razen takega indikatorja, kot je cena popravila premaza.

Drugo zelo pogosto vprašanje - ali je mogoče betonirati na beton? Seveda je to mogoče, še posebej, ker bo takšna možnost namestitve omogočila, da se premaz s pozitivnimi lastnostmi obeh materialov podredi.

Vrste zmesi

Obstajajo tri glavne vrste materiala, ki se uporabljajo za postavitev asfaltno betonskega tlaka.

Poleg tega ima vsaka od predstavljenih vrst asfalta svoj namen:

1. Groba zrnca. Ta vrsta malte se uporablja za urejanje najnižjih plasti cestišča. Pri pripravi se za beton uporablja drobni frakcijski drobljenec z velikostjo zrn 5-15 mm in grobim delnim 20-40 mm;

1. Fino-zrnato. Ta mešanica se uporablja pri postopku polaganja prevlek na voziščih. Gre za to plast materiala, ki je na vrhu pri razporejanju dvoslojne strukture. Ena od sestavin te mešanice je drobna frakcija zrnca velikosti 5-15 mm;
2. Sandy. Ta vrsta malte se uporablja za tlakovanje pločnikov in stez. Sestava te raztopine vključuje veliko količino peska in nekaj mineralnega polnila, bitumna in drobljenega kamna z frakcijami do 5 mm.

Proizvodna tehnologija

Obstajajo tri metode, s katerimi priprava vroče mešanice:

1. Hladno;
2. Toplo;
3. Vroče.

Bodite pozorni! Navodila za izdelavo raztopine za take metode se razlikujejo samo pri temperaturi, do katere se mešani materiali prenašajo.

Hladna metoda priprave vključuje ogrevanje veziva, preden ga dodamo drugim sestavinam. Vroče in vroče metode predlagajo dodajanje vročega bitumna v predhodno segreto komponento.

Priprava vroče raztopine

Tehnologija priprave te vrste materiala z lastnimi rokami vključuje naslednje faze dela:

1. Sušenje inertnih sestavin in njihovo segrevanje na temperaturo 200 stopinj;
2. Pri temperaturi 160 stopinj se inertne sestavine mešajo z mineralnim prahom in bitumnom;
3. Shranjevanje mešanice do uporabe pri temperaturi 150-180 stopinj.

Proizvodna oprema

Kot opremo za proizvodnjo takega gradbenega materiala se uporabljajo asfaltno-betonske naprave ali obrati.

Takšna oprema ima tri vrste:

• Mobile;
• Stacionarni;
• Ultra Mobile (Super Mobile).

Bodite pozorni! Ultramobnost takšnih naprav ni v majhnih skupnih dimenzijah, temveč v enostavnosti prevoza na delovišče.

Stacionarne asfaltne naprave imajo kapaciteto približno 80 ton na uro obratovanja, mobilne naprave pa proizvajajo od 3 do 80 ton. Cena mobilne naprave je neposredno odvisna od njegove učinkovitosti.

Bodite pozorni! Če želite organizirati asfaltno dejavnost, boste morali kupiti tudi prednji nakladalnik za prevoz.

Proizvodnja mešanic je proces, ki je neposredno povezan z njegovo namestitvijo. Zato lahko pridobitev nabora opreme za asfaltiranje cestišča kaže na potrebo po nakupu jedrnega vzorčevalnika za asfaltni beton.

Na koncu

Obravnavani material je mešanica, ki je preprosto potrebna za ureditev visokokakovostnega, plastičnega in trajnega cestnega ogrodja. Pravilno izbrane komponente in natančno upoštevanje proizvodne tehnologije po izbrani metodi vam omogočajo, da ustvarite resnično trajno betonsko prevleko z odličnimi parametri delovanja.

Videoposnetek v tem članku vam omogoča, da izveste več o vrstah, načinih izdelave in glavnih sestavinah mešanice.