Cementni beton: lastnosti in značilnosti materiala

Cementni beton - eden najpogostejših gradbenih materialov, ki se uporablja za proizvodnjo betonskih izdelkov, pa tudi za gradnjo stanovanj in ceste. V mnogih pogledih so cementne betonske ceste boljše od asfaltnih, kar je razlog za večjo pozornost tega gradiva od inženirjev in oblikovalcev transportnih poti.

Cementni beton

Lastnosti in specifikacije

Beton je kamen material umetnega izvora, ki se uporablja pri gradnji in izdelavi izdelkov iz armiranega betona. Pridobiva se s tvorbo in nadaljnjim utrjevanjem posebej izbrane mešanice komponent, vključno z vezivom (cement, gips, bitumen, itd.), Majhnimi in velikimi polnili, vodo in posebnimi ciljnimi aditivi.

Beton je glede na različne parametre razvrščen v skladu z GOST 25192-2012, GOST 25192-82 in GOST 7473-2010: nasipna gostota, glavni namen, vrsta veziva, vrsta polnil, pogoji strjevanja in struktura.

Tu so glavne vrste betona:

• Obseg - težka (od 2200 do 2500 kg / m 3), lahka (1800-2200 kg / m 3), svetloba (500 do 1800 kg / m 3), težka (gostota več kot 2500 kg / in še posebej lahka (z gostoto manj kot 500 kg / kubični meter);
• Po vrsti veziva komponento - silikat, mavec, cement, žlindre, polimer, asfalt;
• Glede na glavni namen - običajno za gradnjo industrijskih in civilnih objektov, posebno, vključno s hidravlično, toplotno izolacijo, cestno, dekorativno, toplotno odporno, odporno na kislino, zaščitno proti sevanju;
• Po vrsti polnil betoni so razdeljeni na malte na gostih, poroznih in posebnih polnilih;
• Glede na pogoje strjevanja Obstajajo materiali naravnega strjevanja, strjevanja v pogojih toplotne vlažnosti pri atmosferskem tlaku in strjevanju z avtoklavom;
• Po strukturi proizvajajo proizvode celične, velike por, porozne in gosto strukturo.

Bodite pozorni! Cementna betonska mešanica za pločnik po strjevanju daje težki gost cementni beton naravnega utrjevanja, poseben namen na gostih polnilih.

Koristi za gradnjo cest

Cementne betonske ceste se razlikujejo od tradicionalnega asfalta s številnimi lastnostmi. Poleg tega so te lastnosti zelo pomembne, na katerih sta odvisna ne samo lepota in udobje cestišča, temveč tudi njena zanesljivost, varnost in vzdržljivost.

V primerjavi z asfaltnim betonom imajo cement naslednje prednosti:

• Večja moč. Cementne zmesi dajejo kamen, ki lahko prenese večje tlačne, natezne in upogibne obremenitve v napetosti, kar ima pozitiven učinek na operativne značilnosti površine ceste;
• Odpornost na povišane in visoke temperatureki nastanejo zaradi infrardečega sevanja Sonca, kot tudi zaradi trenja pnevmatik in izpostavljenosti vročim izpušnim plinom ter pri vzletno-pristajalnih stezah letališča - učinek reaktivnih motorjev. Za razliko od asfalta se cementni beton ne topi ali ne gori;
• Odpornost proti obrabi zaradi prometa. Ugotovljeno je bilo, da se cementni list med letom opere približno 1 mm, kar je relativno majhno;
• Trajnost. Življenjska doba ceste tega materiala je približno 30 let, in resnično lahko doseže 50 ali več;
• Odpornost proti agresivnim kemijskim okoljem in naftnim derivatom. Prav tako je pomemben pokazatelj kakovosti za pločnike, ki so stalno v stiku s produkti zgorevanja bencina in dizelskega goriva, vode, soli in njihovih raztopin ter drugih kemikalij.

Seveda obstajajo pomanjkljivosti uporabe cementnega betona pri izgradnji ceste. To je višji strošek materiala, verjetnost otekanja in razpokanja zgornje plasti, pa tudi potreba po namestitvi vzdolžnih in prečnih deformacijskih šiv v cementni beton, kjer se domneva delovno intenzivno rezanje armiranega betona z diamantnimi krogi in diamantno vrtanje lukenj v betonu, ki jih izdelujejo posebni stroji.

Bodite pozorni! Betonski kolovrat cest je izpostavljen številnim dejavnikom obrabe, zato je v navodilu postavljena precej stroga zahteva glede kakovosti sestavnih delov in formulacije zmesi ter o pogojih priprave, skladiščenja in transporta malte.

Zahteve

Glede na posebne pogoje obratovanja in povečano specifično obrabo materiala je treba cementni beton za cestne površine izdelati v skladu s številnimi zahtevami. To so, prvič, zahteve za sestavo sestavin mešanice (tudi izvedeti, kako je zamak pritrjen na betonsko tla).

Cement za takšno rešitev mora biti vrsta Portland cementa. Oznaka je dovoljena ne nižja od M400 in pri podlagah večplastnih premazov - ni nižja od M300.

V tem primeru je oznaka odpornosti proti zmrzovanju standardizirana, ne sme biti nižja od F 150, in za baze - ne nižja od F 50. Te številke kažejo število ciklov zamrzovanja / odmrzovanja ob prisotnosti kloridnih soli.

Druga pomembna značilnost, ki vpliva na gibljivost in trdnost betona, je razmerje voda / cement ali W / C. Teoretično je mešanje betona V / C = 0,2, v praksi pa je takšna rešitev preveč togo in nepremično, njena namestitev pa je nemogoča.

Za cestno raztopino se B / C normalizira v naslednjih mejah: največ 0,5 za zgornje plasti, največ 0,6 za spodnje plasti in največ 0,75 za osnove.

Sestava polnil je tudi v skladu s pravili in predpisi. Pesek je dovoljen naravni velik, srednji in drobnozrnat, drobljen kamen - optimalna velikost delcev s količino nečistoč ne več kot 1%. Drobna sestava je dovoljena do 40 mm - za enoslojno prevleko ali spodnjo plast dveh slojev, do 20 mm - za zgornjo plast dvoslojne prevleke.

Beton se pripravi na betonskih mešalcih cikličnega tipa ali pri premičnih instalacijah neprekinjenega delovanja, ki se polagajo z nizom betonskih in betonskih zaključnih strojev ter z napravami za rezanje skrčljivih spojev.

Zaključek

Cementni beton je odlična surovina za gradnjo sodobnih avtocest, vzletno-pristajalnih stez in avtocest. Material je boljši od tradicionalnega asfalta v številnih pomembnih kazalcih, video v tem članku pa prikazuje proces polaganja rešitve na cesti (ugotovite, kakšen je modul elastičnosti betona).