Kako in kaj pokrivati ​​betonska tla v garaži. naprava za

Garaža ni muha, ampak potrebna zgradba za shranjevanje avtomobila. Lahko služi tudi kot delavnica, shramba za kmetijske proizvode in stvari, ki v hiši niso potrebne. V povezavi s tem je tla v njej treba opraviti v skladu z vsemi pravili, da bi lahko izpolnila svoj namen.

Splošne informacije

Tradicionalna garažna tla so golo betonsko ali betonsko talno ploščo. Sčasoma večina lastnikov poskuša spremeniti urejeni red stvari, raje pa je postaviti nov pokrov.

Ko je garažna tla položena neposredno na tla, morajo biti njene plasti naslednje:

1. 100-200 mm tlakovanega peska ali peska.
2. 100 mm "pusto" beton, ki ima razred B7.5, ki ga je treba gladko potegniti.
3. Hidroizolacija, na primer, lahko vzamete za ta p / e film, prepognjena v dveh slojih.
4. 50-100 mm izolacije, za katere lahko uporabite ekspandirane polistirenske plošče, katere gostota ne sme biti manjša od 30 kg / m³ (za ogrevano garažo).
5. 50-150 mm betonskega estriha, za ojačitev katere je primerna kovinska mreža.

Betonski estrih

Nasvet: Ker je betonski estrih zelo pogosto zadnja plast, na katero se bodo kasneje razširila glavna delovna obremenitev, mora biti izvedena v skladu z vsemi pravili. Glavna stvar - trajna, gladka in gladka.

Če želite to narediti, morate vzeti beton najmanj B20 ali celo B25. Če se čez nekaj časa odločite za obrezovanje estriha, lahko prihranite pri popravilih in pripravi osnove.

Pri izdelavi estriha vedno upoštevajte naklon, ki mora biti 1,5-2% (15-20 mm na meter dolžine). Njena usmeritev je v smeri žlebnih ali garažnih vrat.

Primer: če je stavba dolga 5 m in v bližini garažnih vrat je plast betona 50 mm (najmanjša debelina), potem mora biti nasprotna stena 125 mm.

Ne pozabite na odškodninske vrzeli.

Na primer, na območju do 50 m² jih je treba zagotoviti za:

• vzdolž obzidja;
• štrleče cevi;
• stebri.

Med polaganjem betonskega estriha je treba izvesti nadomestne reže. Prav tako je dovoljeno, da kosi na končni površini, ko se beton strdi.

V vrzeli je treba določiti:

• dilatacijski trak ali plastični profili;
• polistirenska pena 5 mm debela.

Nasvet: za izdelavo kosov uporabljamo rezanje armiranega betona z diamantnimi krogi s posebnimi orodji.

Priprava fundacije

Ni nobene razlike - začnete brušenje betonskega dna v novo zgrajeni garaži ali pa delujejo že nekaj časa, morate pravilno pripraviti temelje.

1. Da bi to naredili, vzemite brusilni stroj in odstranite lupine ali šibko vsebujoče dele betona.

Nasvet: odstranite fragmente, ki so slabo povezani z osnovo, tako da jih razbijete z lastnimi rokami ali s sandblasterom. Slednji bo pripomogel tudi k pridobitvi grobe površine, kar izboljša naknadno adhezijo slojev, postavljenih na vrh.

1. Prav tako je priporočljivo, da se znebite maščob madežev, ki se lahko izbriše s posebnimi sredstvi ali strgal.

1. Na zadnji stopnji priprave pometite in očistite osnovo iz prahu. Izpolnite vse vdolbine, praske in razpoke z obnovitveno maso.

Nasvet: na šibkem ali neenakomernem podlogi, uporabite izravnalni sloj 5-30 mm.

Betonski podi v garaži

Zgornji premaz je treba nanesti le na podlago, ki je pripravljena z zgornjo metodo. Spodaj so nekateri časovno preizkušeni načini za dokončanje. Namenjeni so novim in predhodno izdelanim bazam.

Glavno merilo izbire je bilo:

• razpoložljivost materialov;
• primerna cena;
• enostavnost dela.

Nasvet: če želite skozi kanale v betonskem dnu, vam bo pomagalo diamantno vrtanje lukenj v betonu s posebnimi kronami.

Raziščite načine za dokončanje:

1. Barvanje.

Možnost je še posebej primerna za garaže, kjer temperatura ne pade pod 0 ° C:

• Na suho in čisto podlago nanesti premaz za to barvo ali razredčeno barvo. Na primer, mineral, na osnovi akrilne, alkidne ali epoksi smole;
• Uporabite valjček, krtačo ali pršilo za delo, ki ustvari 1,2 ali 3 sloje.

Ne pozabite, da za pokrivanje površine v eni plasti potrebujete približno 2-3 ure, naslednji sloj pa lahko uporabite šele po 24 urah. Lahko uporabite sijaj in mat barvo. Trajanje dela bo 2-3 dni, avto v garaži pa lahko po 2-7 dneh.

1. Samonivelirna betonska masa. Način polaganja zaključnega sloja, ki je zelo pogost pri izdelavi garažnega dna. Po dodajanju razredčitve z vodo izkaže samonivelirno mešanico.

Navodilo je navadno navedeno na embalaži materiala. Temelji na vezivu (cementu), polnilih in raznih modifikatorjih. Dovoljeno je, da se končna masa nanaša na betonsko podlago razreda B20 ali B25, ki se najprej očisti iz umazanije, da se poveča adhezija.

Pomembno je tudi, da je njena površina groba, njegova vlažnost pa ne pade pod 3%. Če želite to narediti, je že treba uporabiti betonski estrih z vodo, počakajte, da se posuši in pokrije z zemljo, kar bo povečalo oprijem med podlago in novim premazom ter preprečilo pretirano prehajanje vode.

Nanos premaza v dva sloja približno en dan pred polaganjem končane mase. Nanosite material na suho podlago in po polaganju kompenzacijskega traku vzdolž sten. Njena plast je odvisna od neravnine osnove in je lahko v območju od 2-50 mm.

Namig: tanka plast je dovoljena le na zelo gladki podlagi.

Nato maso enakomerno razporedite po površini z dolgim ​​tirnicom in odstranite zračne mehurčke s posebnim zglobnim valjem. Rezultat bo brezšivna, gladka plast. Trajanje dela je 4-5 dni, po katerem lahko vozite avto v garažo.

1. Ploščica v garaži se spremeni v nekakšen "elitni" dizajn.

Primerno za dekoracijo:

• keramika;
• majhen klinker;
• porcelanska lončevina.

Treba je:

• trajni;
• se ne boji abrazije (ponavadi razred III-IV);
• odporen proti zmrzali, kadar se uporablja v neogrevani garaži;
• z nizko vlago - ne več kot 3%;
• odporen na upogibanje - od 25 MPa;
• na lestvici Mohs - 5-6.

Priprava je bolje izdelati isto podjetje kot lepilo za ploščice. Po sušenju osnove - uporabite lepilno malto, bolje je pokriti tudi ploščice. To bo povečalo oprijem med materiali in preprečilo prehod vlage med njimi.

Poleg tega se boste izognili razpokam zaradi neenakomerne porazdelitve raztopine. Če želite uporabiti rešitev, uporabite zarezano lopatico.

Polaganje začnemo z vogalom, ki je najbolj oddaljen do izhoda, ne pozabimo, da pustimo vrzel med ploščicami, z uporabo plastičnih križancev. Po 2-3 dneh napolnite spoj z injekcijsko maso. Ne pozabite, da za delo uporabite mešanice, namenjene za uporabo na prostem. Cikel bo trajal približno 5-10 dni, avto pa se lahko vgradi v garažo po fugiranju po 3-14 dneh.

Poleg zgornjih materialov se lahko tal v garaži okrepi z impregnirati, ki prodrejo v betonsko podlago za 2-3 mm in povečajo odpornost proti vlagi, krepijo material, ščitijo pred plesni in povečajo odpornost proti umazaniji, kemikalijam in maščobam. Uporabljajo se tudi mase na osnovi akrilnih, poliuretanskih, epoksidnih in poliestrskih smol.

Zaključek

Navadna betonska tla v garaži se lahko preoblikujejo z obrezovanjem z različnimi materiali na vrhu. To bo dalo priložnost, da ohrani celovitost osnove, s čimer večkrat narašča življenjsko dobo. V tem primeru se uporabljajo različni materiali, vključno s ploščicami in barvami (tu se naučite, kako napolnite tla z betonom v garaži).

Videoposnetek v tem članku vam bo pomagal najti dodatne informacije o tej temi.