Garaža pene blokov z lastnimi rokami

Gradnja garaže je odgovorna dejavnost. Zelo pomembno je, da zaradi tega postane zanesljiva zaščita za vaš avto. Za takšna dela lahko uporabite različne materiale, na primer opeko, les, beton in beton iz pene. Naslednja bo veljala za konstrukcijsko tehnologijo garaže pene blokov. Iz tega članka boste izvedeli o značilnostih tega gradiva.

Oblikovanje - prvi korak

Najprej morate v svoje roke vzeti kos papirja in svinčnika, da načrtujete prihodnjo gradnjo. Prisotnost projekta vam bo omogočila približno analizo porabe gradbenega materiala in s tem finančne vire. Poleg tega je treba analizirati tla, in sicer na kakšni globini so podzemna voda. Določite tudi značilnosti strukture tal. Že na podlagi prejetih informacij se bo mogoče odločiti, kakšno vrsto temeljev bo postavljeno.

Projekt garaže pene blokov se lahko izvaja s posebnimi računalniškimi programi. Vendar pa lahko naredite sami. Torej, lahko upoštevate posebnosti vašega območja v projektu in načrtujete po svoji presoji.

Med drugim je treba odločiti, ali bo garaža poleg shranjevanja avtomobila opravljala tudi druge funkcije. Na primer, razmislite o tem:

  • ali bo inšpekcijska jama opremljena;
  • ali je klet potreben za shranjevanje konzervansov in drugih proizvodov pozimi;
  • ali bodo nameščeni orodni stojali;
  • Ali potrebujete dodatno delovno področje, na primer mizo, delovno mizo itd.?

Na podlagi tega bi morali izvesti projekt, ki bo ustrezal namenu garaže. V skladu s tem določite vrsto temeljev, njegovo dolžino in širino ter višino sten in stropa. Če vzamemo na primer standardne dimenzije take strukture, so v naslednjih mejah:

  • Širina 3-3,5 m.
  • Višina 3 m.
  • Dolžina je 4,5-6 m.

Na koncu tega člena so na voljo številni projekti in risbe za izgradnjo garaže. Če ste zadovoljni z enim ali drugim projektom, ga lahko uporabite. Toda hkrati upoštevajte značilnosti vašega območja: raven podtalnice in struktura tal.

Izračun dimenzij pene blokov

Značilno je, da se za gradnjo uporabljajo bloki dimenzij 600 × 300 × 200 mm. Debelina sten istočasno se lahko izvede tudi kot 200 mm in 300 mm z vrtenjem bloka. Kar zadeva neogrevano garažo, je debelina stene dovolj 200 mm. Za določitev debeline sten ogrevane stavbe je potrebno upoštevati lokalne podnebne razmere. Če je projekt že pripravljen, je realno izračunati potrebno število enot. To storite tako:

  • Na primer, vzemite dimenzije garaže 5 × 6 × 3 m. Zdaj izračunamo dolžino oboda zidov in s tem število blokov v eni vrstici: (5 + 6) × 2 in delimo dolžino bloka 0,6 m. Rezultat tega je naslednji ukrep: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 kosov).
  • Nato določite število vrstic. V našem primeru bo višina garaže imela 3 m. Zato ga je treba razdeliti na višino bloka 0,3 m. Izkazalo se je tako: 3 ÷ 0,3 = 10 vrstic.
  • Na podlagi tega lahko enostavno ugotovite, koliko blokov je potrebno za celotno konstrukcijo: 37 kosov. × 10 vrstica. = 370 kosov
  • Vendar je pomembno upoštevati tudi velikost vrat, vrat in oken, če obstajajo. Če je polaganje sten izvedeno z debelino 200 mm, potem v povprečju 1 m2 vrata in okna vključujejo 6 blokov pene. Glede na velikost vaših vrat in oken določite skupno površino odprtin in pomnožite količino, ki jo dobite za 6. Pri standardnih velikostih v povprečju dobite od 40 do 50 blokov. Na koncu morate kupiti 300 - 320 pene blokov.

V skladu s to shemo lahko izračunate število blokov za garažo katere koli velikosti.

Upoštevajte naslednje nianse: med prevozom lahko pride do materialne škode, pri takih izračunih pa nismo upoštevali debeline šiva. Iz tega razloga dodajte 5% dobljenemu znesku. V nasprotnem primeru morda ne boste imeli dovolj nekaj blokov za dokončanje polaganja sten.

Označevanje ozemlja

Po končanem pripravljalnem delu, pa tudi po nakupu vsega potrebnega materiala, lahko nadaljujete z označevanjem garaže. V kotih prihodnje strukture, kladivo v kljukice. Po celotnem obodu med njimi raztegnite vrvico. Preverite kot med nitmi. Biti mora enako 90 °. Ali pa lahko risate aksialne oznake - to je veliko lažje in natančnejše. Če je dolžina navoja enaka, bo zagotovo 90 °. Pri označevanju strogo upoštevajte dimenzije, navedene v projektu.

Ko je označevanje opravljeno, stojite blizu prihodnjih garažnih vrat in se prepričajte, da jih nič ne bo ustavilo od odpiranja. Lahko bi bilo drevo, stavba, ograja ali kaj drugega. Če ni resnih motenj, lahko začnete proizvajati temelj.

Fundacija - temelj

Blok pene je razmeroma lahek material, zato ni potrebe po gradnji globokih in težkih temeljev. Toda ne le težo materiala vpliva na izbiro določene vrste temeljev. Pomembnejši kriterij je vrsta in lastnosti tal na gradbišču. Na primer, če je raven podzemne vode na vašem območju pod 2-2,5 m, in tla niso enotna in gosta, potem lahko zgradite svetlobo trakovo podlago s globino do 0,5 m. Z različno situacijo se zgodi, ko se prenaša zemlja. , ker moraš zgraditi monolitno podlago. To je posledica posebnosti blokov, ki ne dopuščajo upogibnega stresa. Kot rezultat, pena blok eksplozije, in stavba sama pada. Da bi se temu izognili, so stene postavljene na monolitno ploščo, ki "plava" v tleh skupaj s celotno strukturo.

Če projekt vključuje gradnjo ogledalne jame, potem izgine različica temeljev z monolitno ploščo. V tem primeru je treba zgraditi potopljeni trak ali kombinirano podlago za trakove.

Na primer, upoštevajte konstrukcijo temeljev trakov s globino 0,8 m. Delovanje poteka po naslednjem vrstnem redu:

  • Izkoplje jar z globino 0,8 m. Širina je enaka peni (200 mm) in 150 mm, zaradi česar je debelina temeljev 350 mm.
  • Na dnu jarka je treba skrbno uničiti.
  • Po tem se napolni peskovna blazina, sestavljena iz 100-150 mm peska in 70-100 mm drobljenega kamna. Vsak sloj je tudi zataknjen.
  • Za montažo fasade.
  • Jar namestite na varjen ali vezan z veznim žičnim okvirjem ojačitve. Kot rezultat, boste naredili okvir za trakove temeljev.
  • Nato morate temeljiti z betonom, hkrati in temeljito vibrirati.

Medtem ko se beton posuši, lahko začnete proizvajati inšpekcijsko jamo, če to predvideva projekt.

Inšpekcijska jama

Spomnimo se, da je pri izgradnji opazovalne jame treba upoštevati globino podzemne vode. Če je globina večja od 2,5 m, potem drenaža ni potrebna. Če je manj, potem je potrebno drenažo. Predlagamo vam, da se seznanite s postopkom proizvodnje inšpekcijskega jama, v katerem je potrebno izvesti drenažo. Prav tako bi morali narediti izračune za svojo velikost. Dolžina je izbrana ob upoštevanju velikosti avtomobila, običajno je dovolj 2 m. Glede globine mora biti taka, da se je udobno gibati v njem. Torej, upoštevate rast lastnika avtomobila, ki ji dodaja 30 cm in razdaljo vozila, kar je enako od 120 do 175 mm. Zaradi tega bo približna globina dosegla do 1800 mm. (30 cm je veliko - ne boste prišli do avtomobila. Razdalja avtomobilov je drugačna in to je treba upoštevati vnaprej, glede na učinkovitost obstoječega avtomobila.

Delo na pridelavi inšpekcijske jame, kot sledi:

  1. Najprej se opravi zemeljska dela. Pri tem upoštevajte debelino talne obloge, blazine, hidroizolacijskega sloja in drenaže.
  2. Dno jame je treba napolniti z gramozom, plast 100 mm in nato pesek s plastjo 50 mm. Vse to se izmenično zamenja.
  3. Ob obodu izkopa se za organizacijo drenaže kopajo jarki do globine 500 mm.
  4. Dno jarka je prekrito z geotekstilom. Treba ga je obrniti na 80 cm jarku.
  5. Nato se napolni sloj gramoza 50 mm, drenažna cev pa je nameščena na vrhu. Lahko se uporabijo perforirane cevi iz plastike, azbestnega cementa ali keramike. Pri polaganju cevi naredite rahlo pristranskost za njihovo funkcionalnost. Na 1 m bo dovolj naklon 1 cm.
  6. Po tem napolnite cev s slojem gramoza v 20 cm in zavijte geotekstilije. Torej, drenaža je pripravljena.
  7. Prihodnji dno jame je napolnjen z majhno plastjo gline, ki jo je treba tampirati.
  8. Naslednji sloj je razpršena hidroizolacija, npr. Strešni material ali plastična folija.
  9. Po izdelavi opažev za tla je ojačitveni okvir iz armature in ga prelijete s betonom. V mešanici betona je priporočljivo dodati "Dehydrol" ali "Beton" za izdelavo vodoodpornega betona.
  10. Ko se estrih osuši, se izvede ponovna vodoodpornost.
  11. Če je podzemna voda visoko na tleh, so stene opazovalne jame tudi ometane z glino.
  12. Za gradnjo zidov lahko uporabite opeko ali izdelate monolitni beton, po izdelavi hidroizolacije in postavitve opažev z ojačitvijo. Slednja možnost je najbolj primerna za visoke ravni podzemne vode.
  13. Na stene je postavljena hidroizolacijska plast, ki je povezana s hidroizolacijo tal. Vsi sklepi, vrzeli in robovi skrbno obdelujejo. Po tem, vlivanje betona.
  14. Ko so stene suhe, lahko zaključite stene in tla opazovalne jame.
  15. Stene se lahko ometa in obložene s ploščicami ali ploščami iz steklenih vlaken.
  16. Nad jamo morate namestiti varnostno letev. Potrebno je, da je avto nesrečno padel v luknjo. Za njegovo izdelavo uporablja kovinski kotiček 60 mm. Velikost jame je varjen okvir. Ko položite na luknjo, je okvir betoniran. Po zaključku gradnje je možno postaviti deske na kotu (dovolj je debelina 40 mm), da zaprete jamo.

Ta stopnja dela se lahko izvede takoj po tem, ko je podlaga za stene garaže oddana ali po njihovi konstrukciji.

Namestitev vrat

Перед началом строительства стен, важно установить ворота. Они будут частично вмурованы в стену. Перед их установкой на фундамент необходимо уложить слой гидроизоляции из рубероида в 2–3 слоя. К каркасу ворот привариваете куски арматуры 40 см Ø12 мм. С каждой из стороны необходимо приварить по 4 отрезка. Расположение прутков должно быть выполнено так, чтобы они попадали на шов пеноблоков. А перед тем как установить раму ворота, их следует покрасить с предварительной грунтовкой. Namestitev vrat должна осуществляться строго по уровню. Поэтому в этом процессе необходимо использовать уровень и отвес. Зафиксировать ворота можно при помощи деревянных брусков, устанавливая их по диагонали.

Žarek nad odprtino vrat

Za zagotovitev, da imajo vrata trdno podlago, je nad njim izdelan žarek. Če želite to narediti, lahko naredite kovinski okvir in ga prelijete s betonom. Toda upoštevajte, da mora dolžina žarka biti večja od dolžine odprtine najmanj 0,2 m na vsaki strani. Kot možnost lahko namestite končni žarek v obliki I-žarka. V tem primeru iz kovinskega kota 50 × 50 mm varimo okvir na velikost vrat. Namestite ga tako, da je iz notranjosti garaže tik ob steni. Vogal je fiksiran s cementom. Nadalje, zgoraj, namestite I-žarek na okvir in vrata.

Če se načrtuje gradnja drugega nadstropja, se po obodu gradi ročaj, ki drži talno ploščo. Za garažo z gumo iz pene je potrebno, saj bo celotno konstrukcijo skupaj in bo zanesljiva podpora za streho.

Zid

Zaženite gradnjo zidov bolje od vogala. Montaža blokov izvede dolga stran ob steni. Pena bloki so zloženi na posebno lepilo ali cementno pesek malte. Če govorimo o lepilu, zagotavlja veliko boljšo izolacijo. Zato je njegova uporaba učinkovitejša. Poleg tega je poraba lepila sorazmerno majhna.

Torej, dajanje kotov, raztegnite vrv med njimi. Na njej bodo zidane zidine. Treba je okrepiti vsaka dva vrstica polaganja. Za to je v spoju nameščena posebna mrežna ojačitev ali armatura. Palice, ki ste jih prej zavarili do vrat, so vgrajene v zidanje med bloki. Ko pridete do stropnih žarkov, položite brez premikanja bloka. Če je treba, obrusite blok tako, da snop šivov ni pokvarjen.

Če bo projekt izveden z enojnim strehom, se bo steno takoj izvajalo pod kotom do zadnje stene garaže. Na 1 m je dovolj linearno 5 cm nagib.

Za izdelavo pobočja so bloki pene enostavno rezani s posebnim žaginim listom. Še ena stvar je, če je streha gobica. Potem je pomembno razmišljati o tem, kako se bodo zapirale strehe. Kot možnost lahko nadaljujete s postavljanjem ali uporabo drugih lahkih materialov, kot so plošče.

Armopojas za pene beton

Gradite opaž z višino 0,3 m vzdolž oboda sten. V njem je nameščen ojačitveni kovinski okvir armature. Vse to je konkretno. Če se prekrivanje strehe prekriva, je potreba po gradnji tako močnega oklepnega pasu izginila in kot posledica tudi opaž ni potreben. Zadostuje, da na steno nad armaturo položite plast debelega cementa in nato ponovno cepimo. Po potrebi odstranite preostalo raztopino z lopatico. Pomembno je nadzorovati debelino raztopine. Ne bi smelo biti v takšnem stanju, da bi zmanjkalo stene ali ne bi smelo biti preveč debelo, kar se bo v trenutku zrušilo.

Postavitev strehe

Najpogostejša različica ureditve strehe - namestitev betonske plošče, ki mora biti prekrita z več sloji strešnega materiala. Toda pri gradnji zidov iz penastih blokov ta tehnika ni primerna, saj je ta sama sorazmerno krhka in se lahko proda pod težo plošče. Upoštevajte primer izdelave strehe s pomočjo I-žarka:

  • Prekrižite streho s korakom 800 mm namestite grede. Dolžina žarka mora biti 200-250 mm večja od stene, tj. samo z dveh strani se bo streha obesila. To bo varovalo strukturo pred padavinami. Žarki so vgrajeni v steno.
  • Na spodnji polici postavite plošče 40 mm čim močnejše.
  • Na vrhu jih je razširil ruberoid. Na robovih ruberoida zavijte 10 cm.
  • Po tem zaspite na vrhu ruberoida z žlico, ekspandirano gline ali drugim ohlapnim suhim toplotno izolativnim materialom.
  • Z zgornjega dela izolacije naredite tanek estrih iz cementnega peska do 3 cm.
  • Ko se estrih osuši, jo obdelajte s tekočo bitumensko mastiko, na primer Primer.
  • Po tem, s pomočjo metode fiksiranja, strešni material razprostrite čez garažo v smeri od spodnje točke strehe navzgor. Vsak posamezni kupol se prekriva, kar bo zagotavljalo kup deževnice in talilno vodo, ne da bi jo preplavili v "pito" strešno kritino.

Na koncu še ostati vizir nad vrati. Lahko je izdelan samostojno, privarjen je iz vogala in ga pritrdite s polikarbonatnimi ali drugimi materiali za strešne kritine ali z nakupom pripravljenega materiala.

Postavitev tla

Ko so stene že postavljene, je bila streha nameščena in opravljena je inšpekcijska jama, lahko začnete graditi garažna tla. Tukaj je potrebno opremiti trajno tla, saj bo avto naletel na težko obremenitev estriha. Zato bi bila idealna rešitev za izdelavo betonske baze. Lesena tla se lahko izvedejo neposredno v coni za pešce, še posebej, če je načrtovana delovna površina in namestitev miz. Bolj udobno je biti na lesenem dnu kot na betonu.

Torej je tla izravnana in strnjena. Vsaka naslednja plast je tudi stisnjena, ki jo sestavljajo:

  • drobljen kamen 100-150 mm;
  • pesek 50-100 mm;
  • gramoz 50-100 mm.

Nazadnje, betonsko posodo nalijemo s plastjo najmanj 200 mm. Po tem boste morali zaključiti stene, opraviti potrebne komunikacije in začeti avto v novi, zanesljivi in ​​suhi "hiši".

Treba je omeniti, da je nakup pene blokov celotnih stroškov celotnega projekta približno 30%. Večina denarja gre za ureditev baze in strehe. Kljub temu pa se garaža iz pene blokira kot najcenejša. Če že imate izkušnje s tem gradbenim materialom, napišite komentarje na koncu tega članka. Vaše izkušnje lahko pomagajo začetnikom.

Video

 Želite več informacij o gradnji garaže iz pene? Oglejte si videoposnetek:

Risbe

Dodaj komentar