Garaža valovitega diy

Danes so se pogosto pojavljale garaže valovitega. To so olajšali ne samo nizki stroški profilirane kovine, temveč tudi možnost, da hitro in poceni zgradijo zgradbo. Poglejmo, kako lahko naredite garažo iz valovitega tla z lastnimi rokami.

Prednosti gradnje iz profesionalnih talnih oblog

Da bi zgradili takšno garažo, ne potrebuje veliko časa, izkušenj in posebnega znanja. Če želite, lahko vsak lastnik avtomobila, ki ve, kako držati orodje v rokah, lahko izvede ta dela brez zunanje pomoči.

Garaža valovite ni začasna struktura in, če bo pravilno uporabljena, bo trajala približno 40 let.

Označevanje terena

Označite teren najprej. V ta namen so kljuke ali kosi ojačane na izbrani površini in med njima potegne vrv, ki bo služila kot indikator lokacije vseh strani zgradbe. Sredi oznake po celotnem obodu bodoče garaže v vogalih morate kopati luknje 0,5-0,5-1,5 m.

Ne poskušajte shranjevati, tako da zmanjšate velikost garaže na minimum. Pomisli na to, se odpeljal v garažo, potrebovali boste prostor, da bi odprli vrata avtomobila in se od njega iztekli. Najmanjša velikost takih konstrukcij za osebni avtomobil je lahko 3-4 m, čeprav bo najustreznejša garaža dobljena s stranskimi velikostmi 4-6 m.

Potrebovali boste tudi naslednje materiale:

1. ? P profilirani jekleni profil 50? 50 mm.
2. Kovinski vijaki z ravno glavo.
3. Cement.
4. Protilist.
5. Rubble.
6. Rečni pesek.

No, in, seveda, potrebujete orodje za delo:

1. Spade
2. Lopate
3. Odpadek (če je zemlja s kamni).
4. Raven
5. Plummet.
6. Izvijač.
7. Bolgarski z uveljavljenim diskom na kovini.  

Fundacija

Temelj za garažo se bistveno razlikuje od podobne zgradbe za hišo. Najprej se nanaša na metodo, saj so v kovinske cevi vstavljene kovinske cevi in ​​betonirane v tla. Poleg tega se iz ene cevi v drugo izkoplje jarko, globine 30 cm, po potrebi pa se oplati in vse to vlije z betonom. Da konstrukcija ne bi povzročila razpok, je potrebno okrepiti podlago in tla.

Zgornji del temeljev mora biti nad predvidenim nivojem tal.

Pregledovalna naprava naprave

Če je nivo podzemne vode nizek in obstaja želja po ogledu jame, je bolje, da jo takoj izkopljete, dokler je za to mogoče uporabiti bager. Stene je treba poravnati, robovi pa morajo biti betonirani ali izdelani z opeko. Za udobje lahko naredite korake ali pa naredite majhno lestev za spuščanje v jamo. Zdaj lahko betonirate tla.

Če je v jami razsvetljava, pred betoniranjem tal postavite ožičenje.

Postavitev okvirja

Za varjenje prečnih presekov in vzdolžnih pritrdilnih elementov iz cevi ali vogala na betonske stebre potrebujete pomoč varilca. Lahko izdelate kombinirano strukturo kovine in lesa - v tem primeru je lažje pritrditi s sorniki in vijaki. Sam skelet je precej preprost in je navpičen pokončni in križni del, pritrjen skupaj z vijaki. Ker je profilni profil edinstven gradbeni material, ga je mogoče uporabiti tako za obloge sten stavbe kot tudi za postavitev posameznih konstrukcij. Zato je za gradnjo garaže priporočljivo uporabiti profilni list kategorije "C" - posebno steno varianta.

Izdelava sten in strehe

Najbolje je, da liste postavite v navpični položaj, preverite stopnjo njihovega položaja. Če želite to kovino popraviti na okvirju, potrebujete posebne vijake z gumijastim tesnilom, ki tesni luknjo in vam pomaga preprečiti naslednje težave:

1. Preprost vijak lahko opraskati list, ki prekriva izolacijsko plast.
2. Če pride vdor v izvrtano luknjo, se bo kovina hitro poslabšala.

Začetek, da je sheathe garaža je najbolje s stenami.

Če boste najprej izdelali streho, bodo privijte vijake v zgornji rob stenskih plošč velik problem, saj bodo strešne plošče, ki štrlijo čez rob zgradbe, omejile dostop do tega kraja.

Za večjo zanesljivost in varnost spojev pločevine je zaželeno, da se pritrdite z zakovicami.

Zagrevanje

Najpogosteje garaže profilista niso izolirane, če pa je to potrebno, je to mogoče storiti brez težav, le takrat ne bo nobenega smisla od teh dejanj, če garaža ni načrtovana za ogrevanje. Začnimo z dejstvom, da morate zapečatiti vse luknje. Najlažji način za to je pena, saj se lepo prilega površini kovine in, če se širi, bo zapolnila vse praznine. Nato so stene in strop obloženi z izolacijo - se izkaže za neučinkovito in vznemirljivo. Poleg tega je na ta način mogoče znatno zmanjšati "življenjsko dobo" garaže, saj bo v hladni sezoni zbiral kondenzat pod izolacijo, kar bo pripeljalo do njene prezgodnje korozije.

Zdaj segrevamo s poliuretansko peno. Na kovino iz brizgalne pištole nalepimo prevleko, pod katero ne vstopi noben zrak. Pravzaprav bo učinkovito in praktično.

Video

V tem videu je podrobno in jasno prikazana montaža galvanizirane talne garaže: