Vrata s profiliranega lista: 2 zaključena projekta

Ta članek govori o tem, kako narediti vrata s strokovnega lista z lastnimi rokami. V njem bom govoril o dveh projektih, izvedenih v moji hiši in v hiši mojih bližnjih sorodnikov. Poleg tega bom obravnaval nekaj tehničnih problemov, ki se lahko pojavijo med izvajanjem projekta, in spodbudili svoje rešitve. Začnimo torej.

Vhodna vrata na dvorišču moje hiše: splošen pogled z balkona.

Moj projekt

Moja naloga je bila ograja majhno sprednjo dvorišče hiše in organizirati najprimernejši vstop in vstop vanj. Kot način za izpolnitev te naloge je bila ograja izbrana iz profiliranega lista na varjenem okvirju, izdelanem iz profesionalne cevi z gugalnimi vrati in žičnico.

Zakaj strokovni list

Tukaj so argumenti, ki so me vodili pri izbiri gradiva.

• Zahvaljujoč sloju cinka in plast polimera je profesionalni list zelo trpežen, ki v tem parametru presega leseno ograjo z lesenimi vrati;
• Je bistveno cenejša od konkretne eurofence ali kamnitega ograja. z vsemi varjenimi vrati iz palic ali jeklenih pločevin (zlasti s kovanjem);
• Ne zahteva skoraj nobenega vzdrževanja.. Skrb je zmanjšana na občasno mazanje nadstreškov in vijakov. V ta namen uporabljam rabljeno motorno olje, ki zmanjša stroške na nič;
• In ograja, vrata in vrata so popolnoma nepropustna za poglede drugih. Razkritje moje dvorišče za vse, da vidim, z vsem svojim sočutjem do sosedov, ni bil v mojih načrtih;
• Premagati ograjo profesionalnega lista - precej ne-trivialna naloga zahvaljujoč ostrim robom.

Ostri rob profesionalnega lista, ki štrli preko okvira, bo napadalcu preprečil, da bi ga premagal.

Mimogrede: pri vratih je list okvir obdan s profilnim listom okoli oboda, zato je veliko lažje prisiliti vrata same.

Dimenzije

Swing vrata imajo skupno širino 4 metra, kar je dovolj za avto pod kotom. Vsaka loputa ima širino dveh metrov.

Višina ograje - 2 metra. Širina vrat je 90 cm. Omogoča vam, da nosite voziček brez neprijetnosti, da vstopite na dvorišče s kolesom ali skuterjem.

Nihajna vrata ob vratih.

Glavna vozlišča

Ker je bila namestitev ograje izvedena pred več kot tremi leti, nimam priložnosti za nalaganje fotografij, ki prikazujejo zaporedje akcij za njegovo izdelavo in namestitev. Vendar pa bom poskušal izravnati to napako s fotografiranjem vseh glavnih sestavnih delov strukture.

Okvir vrat.

Okvir ventilov je izdelan iz proftruby 40x40 mm. Skakalec na sredini ne opravlja funkcij ležajev in je potreben le za zagotovitev horizontalne togosti konstrukcije (preprosto rečeno, tako da se krilo ne zavije v vetru). Njegova velikost je 20x40.

Opomba: krilo se ne bo zrušilo, ne da bi pri tem prišlo do ovir. Za razliko od oblazinjene plošče, profesionalni list sam po sebi zagotavlja togost v navpični ravnini.

Steber.

Podporni stebri - iz profesionalnega cevovoda 80x80. Ta del odpravlja deformacijo pri vseh razumnih obremenitvah in z močnimi sunki vetra (zima v Sevastopolu je sezona vetrov).

Zgornji konec mesta.

Zgoraj so stebri pokriti s 3 mm debelimi varjenimi ploščami. Vtičniki odstranijo kopičenje vode znotraj kolone in njegovo pospešeno korozijo. Navpični pokrovi okvira krila so odprli na dnu in na vrhu: voda ne zadržuje v cevi.

Ročaj na vratih.

Ročaji so izdelani iz navadne gladke 12 mm armature. Zasnova je bila oblikovana s tesno proračunsko omejitvijo, takoj po premiku in je bila popolnoma funkcionalna: lepoto je bilo treba žrtvovati za varčevanje.

Steber, na katerem je podprto desno krilo vrat in vrat, je betoniran v tleh.

Betoniranje je izvedeno na naslednji način:

1. Dig ali vrtati luknjo vsaj globoko;
2. Stebri so strogo nameščeni z vodo in napolnjeni z ruševinami;
3. Zmečkano brušenje z neprekinjenim nadzorom položaja stebra;
4. Jama je napolnjena s tekočo cementno-peskano malto v razmerju 1: 1,5 - 1: 2. Velika količina veziva kompenzira presežek vode in neizogibno filtracijo cementnega mleka v tla.

Poleg tega: to navodilo vam bo omogočilo, da hitro začnete uporabljati vrata - močna rešitev se zniža hitreje. Ko je razmerje peska in cementa M400 1: 1, lahko vrata odprete naslednji dan, bolj masivni vratni list - po 3 dneh.

Drugi steber je pritrjen na sidro.

Drugi steber z levo krilo visi na njej padel na ploščo, ki pokriva greznico.

Način pritrditve je bil sam narisan:

1. Jeklena plošča debeline 4 mm je varjena do konca cevi;
2. Za pritrditev so bili uporabljeni štirje sidri dimenzij 100x12 mm.

Ta način namestitve je privlačen, ker vam omogoča takojšnjo uporabo krila po namestitvi, brez premora pri nastavitvi rešitve.

Zaklepanje.

V vratih je nameščena garažna ploščata ključavnica pod dvuhborodochny ključem. Škatla ga ščiti pred dežjem in snegom. Žal še ne zaščiti: v redkih zmrzah v Krimu se je mehanizem nekajkrat zamrznil in potreboval ogrevanje.

Ročaj je nameščen neposredno na škatli in pritrjen s kovinskimi vijaki.

Nadstrešnica nad vrati.

Zgoraj sta ključavnica in vrata sami zaščiteni s kompaktnim (50 cm) krošnjami iz celičastega polikarbonata na varjenem okvirju, izdelanem iz 20 x 20 mm cevi. Žal, material ni bil izbran zelo dobro: pomanjkanje popolne zaščite pred ultravijoličnimi sevanjemi je privedlo do dejstva, da se je v tretjem letu uporabe polikarbonat začel poslabšati.

Spodnji vijaki ventila.

Vijaki so narejeni iz enake gladke 12-milimetrske ojačitve. Zapore, ki omogočajo pritrditev odprtih vijakov v zgornjem položaju - od kvadratne palice velikosti 10x10 mm. Tečaji so narejeni iz trimm milimetrske pločevine, upognjene v obliki črke "P".

Nenavadno je, ker so z zaprtimi zapiralnimi vrati nameščene nad ploščo, ki pokriva greznico, saj so bili v betonu preprosto izvrtani par lukenj.

Zgornji vijak.

Zgornji vijak povezuje vrata vrat med seboj in se zapira le v močnem vetru. Odpravlja ropotanje ventilov po sunki.

Vogal na zunanjem krilu.

Stisnjen na okvir zunanjega krila vogalov zapornice zapira razdaljo med vrati iz radovednih oči zunaj.

Krilo vratnega krila.

Gube pod profesionalnim listom tehtajo malo; kljub temu pa so ji še vedno bolj naklonjeni ogromni skladi, obdelani iz debele palice na stružnici. Nadstreški se okrepljajo po celotni višini z naknadnim čiščenjem šivov. Namestitev na več prijemalov je tukaj nesprejemljiva: v eni ali dveh sezonah se zruši.

Vrata se odpirajo zunaj.

Pomembna točka, ki se zdi samoumevna: na majhnem dvorišču se vrata vrata odpirajo navzven. Tudi na ozki ulici. V nasprotnem primeru, ko se v avtomobilu potegne krilo, preprosto ni mogoče zapreti.

To pozornost se osredotočam le zato, ker je na začetku moje risanje projekta vključevalo krilo za odpiranje navznoter, kar bi ustvarilo minimalno motenje v vozilu, ki poteka po cesti. Kako bo takšna shema delovala, če boste imeli svoj avto, ni prišel k meni takoj.

Pritrdite ekstremno stojalo na kamnito steno.

Izredna ograja post je pritrjena na kamnitem zidu, ki meji na moje dvorišče na izjemno preprost in izredno zanesljiv način:

1. Luknje v steni vrtate z 10 mm svedrom;
2. Potem se s konkretnim vrtanjem razprostirajo na 11 mm. Žal, pivci s takšnim premerom niso v prodaji;
3. V luknjah so izkopane izvrtine gladke ojačitve 12 mm, ki so na eni strani zaostrena;
4. Palice so varjene do skrajne sprednje strani ograjnega ogrodja.

Namig: veliko je lažje pritrditi regal na gladko navpično steno z dvema do štirimi sidrišči.

Kanapske karte.

Za vrata so uporabili isti krošnjami za varjenje, tako kot pri vratih, vendar manjši.

Pokrivna plošča pod ključem.

Standardna blazinica iz ključavnice je pritrjena na vrhu profiliranega lista s parnim zakovicama - istima, ki so pritrjevali ograjo in vrata.

Profesionalno pritrjevanje listov.

V mojem primeru niso kovinski vijaki, ampak zakovice so bile izbrane za pritrditev profilirane plošče na okvir. Pomembna točka: morate popraviti vsak val. V nasprotnem primeru bo v vetrovnem vremenu poloľal.

Za ozko ulico

Dolžina ograje mi ni dovolila, da namestim drsna vrata. Za ozko ulico je to idealna rešitev: v odprtem položaju krilo (ali krilo) ne ovira prometa tako znotraj kot zunaj dvorišča.

Tukaj je vzorec takšne konstrukcije, ki je bila izvedena (čeprav precej nerodno) v hiši zraven mene.

Vrata, ki se lahko odprejo s profiliranega lista: splošen pogled.

Širina lopatice je 5,5 metra. Z majhnim robom, prečka vrzel v kamniti ograj.

Pogled na vzmetenje z ulice.

Teža krila se porazdeli po dveh vzmetih z valji, ki ležijo na boku nad odprtino.

Nadzorna plošča.

Vrata so elektrificirana in se odpre z daljinskim upravljalnikom. Ima samo dva gumba; nobena mejna stikala niso na voljo.

Vozite s krpo.

Motorna moč - 2 kilovata. Vrtenje na škripcu, navijanje na jekleni kabel za poganjanje krila, se prenaša s pasom.

Tenzijski vozel.

Lastnik mu je omogočil trdo vzmet in dodatni podporni valj, da bi ga izključil.

Pritrditev kabla na drsna vrata.

Na točki pritrditve na krilo se kabel povleče skupaj z jeklenimi ploščami debeline 4 mm in navadnim sornikom.

Vzmetenje: notranji pogled.

Vsaka suspenzija je opremljena z dvema valjema. Skupaj odstranijo vsak premik krila glede na vodilo.

Spodnji podporni valj.

Spodnji valj ne dopušča, da se krilo odstopa od navpičnega položaja proti steni in se opira na rob odprtine. Odstopanje od navpičnega položaja v nasprotni smeri odpravlja lastno težo vrat.

Tehnična vprašanja

Če ni varjenja

Takoj bom navedel: trdnih vrat na kovinskem okvirju s strokovnim listom ni mogoče izdelati brez varjenja. Okvir in vzmetenja sta priložena samo in izključno s svojo pomočjo. Toda ogrodje ograje je enostavno sestavljeno na pocinkanih pritrdilnih elementih z vijaki ali sorniki.

X-nosilec, namenjen za montažo lag.

Pritrdilni deli na drogu na vijakah.

Pripravljena ploskev: notranji pogled.

Namig: za montažo uporabite samorezne vijake z gumijastimi podložkami. Ne bodo dopustili, da bi pritrdilni elementi zaradi vetra potovali iz vibracij. Druga rešitev je namestitev na vijake s privitimi glavami in zatiči.

Naj bo lepo

Vrata iz kovanega železa s strokovnim listom izgledajo precej bolj spektakularno kot utilitarna konstrukcija profesionalne cevi. Vendar pa se ročno umetniško oblikovanje ne razlikuje po ceni: minimalni stroški po meri vrat znašajo približno 80.000 rubljev.

Kompromis bo proizvodnja vhodnih cevi s kovanimi elementi, ki so varjene v okvir.

Kovane okraske za ograje, vrata in ograje.

Na fotografiji - vrata z zasnovo kovanega železa podrobnosti.

Zaključek

Upam, da bo moje skromno doživetje pomagalo uglednemu bralcu ustvariti svoj projekt. Če si želite ogledati video v tem članku, lahko izveste več o tem, kako lahko izdelate vrata iz profila s profilom. Cenim vaše pripombe in pripombe. Uspehi!