Rafter povezave

Vsaka gradnja je sestavljena iz sklopa dejavnosti in morda je ena od najpomembnejših faz namestitve strešnega sistema. Izvaja nosilne funkcije za streho in streha po drugi strani ščiti preostalo konstrukcijo pred negativnimi vplivi okolja. Zato lahko rečemo, da je prednostna naloga zagotavljanje trdnosti in stabilnosti sistema okvirjev. Veliko je odvisno od tega, kako dobro je vzpostavljena povezava. To je tisto, kar bomo obravnavali v nadaljevanju.

Vrste spojin

Treba je opozoriti, da so glavne razlike med spojinoma praviloma posledica kraja njihove lokalizacije. In na tej podlagi lahko vozliščne povezave na splavih razdelimo na več ločenih skupin:

• povezovanje stopala z mauerlatom,
• povezovanje skopnih nog med sabo,
• povezava nosilcev nog in grebena,
• priključitev krmnih nog in dodatni elementi škarij (podstavki, oporniki, pihalniki),
• priključitev komponent špirovcev pri spajanju elementov.

Vsaka od teh povezav se lahko izvede na različne načine, katerih izvedba se nekoliko razlikuje od tehnološke strani. Različni sklepi bodo izvedeni z uporabo različnih pritrdilnih elementov. Za boljše razumevanje vsebine in nianse dela je treba vsak način povezovanja obravnavati ločeno.

Bond ločenih delov

Butt. Brtvite sklepe je treba obravnavati kot enega od glavnih načinov povezovanja elementov sistema nosilcev. Pri taki povezavi se pritrjeni deli med seboj prilegajo. V bistvu se ta metoda uporablja za povečanje dolžine elementov, na primer za zgornje noge. Konci sestavnih delov, ki jih je potrebno povezati, so odrezani pod kotom 90 °, nato pa so združeni in združeni z uporabo prekrivnih elementov. Lahko uporabite kot obrezovanje lesenih plošč in posebnih kovinskih plošč.

Bodite pozorni! Na podlogo lahko pritrdite nohte ali vijake, vendar je treba zapomniti, da morajo biti nameščeni v vzorec kontrolne plošče.

Metoda reza. Naslednji način za povezavo delov sistema truss je tako imenovana poševna metoda. Ta tehnika se uporablja tudi pri povezovanju komponent nosilcev med seboj. V tem primeru so konci delov, ki jih je treba priklopiti, odrezani pod kotom 45 °, po katerem se med seboj priklopijo. Po tem se izvrta skoznja luknja, v katero se vstavi navojna palica, s katero se privlačijo elementi.

Bodite pozorni! Pri zategovanju je treba uporabiti široke podložke, da se prepreči možnost razpokanja.

Nedolžen. Druga možnost za pritrditev posameznih delov v nosilec sistema se prekriva. Za to metodo je značilno, da se povezani deli med seboj prekrivajo z nekaj lopatami v dolžino in so pritrjeni z vijaki ali žeblji. Tako je običajno kombinirati sestavne dele krakov, če njihova dolžina ni dovolj. Enako metodo je mogoče uporabiti pri sestavljanju dolgih špirovcev treh komponent, če je en del pritrjen med dvema drugim in pritrjen s samoreznim vijakom.

Bodite pozorni! Če se uporabljajo kompozitne trnovaste noge, mora biti njihova togost enotna po celotni dolžini. Če to ni zagotovljeno, se lahko streha deformira.

Povezovanje špirovcev med seboj

Kar se tiče sklepov zgornjih nog med seboj na vrhu, tu obstajajo tudi številne možnosti.

1. Rafters se lahko prekrivajo. To pomeni, da gre za dejstvo, da so krovni elementi medsebojno nadgrajeni, po katerem se izvrta skoznja luknja in deli pritegne bodisi sornik z matico ali navojnim čepom. Hkrati je treba na obeh straneh zasajati široka podložka.
2. Rafters lahko priključite pod kotom. Da bi to naredili, so konci odrezani pod pravim kotom, spojeni med seboj ali grebenčastim nosilcem in zategnjeni z nohti ali samorezni vijaki. V odsotnosti grebena se lahko spojne noge povežejo s posebno montažno ploščo, ki je na obeh straneh nameščena. V vmesne luknje v ploščah in špirovcu so vstavljeni vijaki ali navojne palice, elementi pa so zategnjeni.
3. Drug način za povezovanje noge nog v drsalko je metoda rezanja polovice. V tem primeru je na obeh stranskih nožih žagalica ali žaga zarezana, do polovice debeline žarka. Po tem so deli povezani in skozi skoznjo se na priklopni točki izvede skoznja luknja, skozi katero se elementi privzdignijo drug z drugim s sornikom.

Povezava med nogami in Mauerlatom

Poleg drugih stvari je potrebno razmisliti tudi o načinu povezovanja krakov in plošče. Ta povezovalna vozlišče igra pomembno vlogo, saj mu je zahvaljujoč, da je celoten trnov sistem pritrjen na preostali del stavbnega ogrodja. Povezava je možna na več načinov.

• Pridruži se z rezom v podstavku. V tem primeru je rez narejen v nogah, do tretjine debeline nogice, ki ima vlogo neke vrste žlebiča. Namen reza je, da se izognemo različnim premikom kladiva glede na ploščico. Po namestitvi elementov so pritrjeni s pomočjo treh žebljev, od katerih sta dva pognana pod kotom na ravnino Mauerlata, tretja pa navpično. Tako je povezava precej močna.
• Prav tako se lahko skobeljni del pritrdi z uporabo posebej nameščenega nosilnega nosilca. Priključen je na električno ploščo, na njej pa je naslonjala. Da se prepreči premikanje na straneh stojišča noge, so pritrjeni kovinski vogali.

Glede na to, kako so povezani dodatni elementi nosilnega sistema, različni oporniki, oprijem, zatesnitev in držanje, je treba reči, da je to mogoče storiti na katerem koli od naštetih načinov. Vse je odvisno od primera.

Prav tako je treba dodati, da se kot potrošni material, ki se uporablja pri montaži sistema fuga, lahko uporabijo običajni nohti in samorezni vijaki, leseni klini, vijaki ali navojne palice.

Če zaključimo zgoraj, lahko dodate nekaj besed o dejstvu, da se kljub temu, kako se bodo pritrdili posamezni elementi nosilnega sistema, je pomembno zapomniti eno pravilo. Nepotrebno togi elementi pritrditve so zelo nezaželeni. Dejstvo je, da drevo s padci temperature in vlage precej spremeni svojo velikost, in sicer, da se razširi in sklene pogodbo. To je naravni proces.

Bodite pozorni! Če so vsi pritrdilni elementi nepotrebno toga, lahko to povzroči kršitev integritete celotne konstrukcije.

Mimogrede, lahko nastanejo nekatere deformacije kot posledica krčenja tal, zato je to pravilo v večini primerov precej pomembno.

Video

Ta videoposnetek prikazuje, kako se lahko priključite in splavite: