Popravila garažnih vrat: značilnosti popravil različnih vrst

Včasih je treba sami popraviti garažo, vendar za pomoč ne pokličite gradbenih brigad. Moja garaža je moj grad!

In vse bi bilo v redu, če bi bila stacionarna škatla. Na voljo pa so npr. Avtomatska garažna vrata, katerih popravilo je včasih težko popraviti. Mehanizem je resen, veliko vozlov je, in ni jasno, kaj storiti z njimi. Poskušali bomo razložiti glavne aktivnosti za popravilo različnih oblik vrat v vaši garaži.

Gates so mobilni, nenehno doživljajo obremenitve na vozlih in podpirajo, se obrabijo in zlomijo. Zato jih popravljamo pogosteje kot stene, tla in strop. Toda narava neuspeha in s tem vaša dejanja ne bodo odvisna od pogostosti uporabe mehanizma, ampak od vrste. In pouk bo drugačen, tudi v začetni fazi.

Nihajna vrata

Ta vrata imajo praviloma dvokrilna zasnova, to je, sestavljena iz dveh listnih listov. Obešeni so na ločenih zank, jih vklopite - in to na račun in odprete. Obremenitev na zanke je velika, zato so tisti, ki v tem dizajnu najpogosteje prekinijo.

Lahko je:

  • Offset;
  • Vzdolžna deformacija;
  • Zlom palice;
  • Korozija;
  • Popustite pritrdišča.

Torej:

  • Praviloma se mnogi lastniki garaže ne želijo truditi z manjšimi popravki poceni predmetov, zato spremenijo tečaje (glej tečaji za kovinska vrata - odtenki izbire) v celoti in takoj - na vseh vratih. Če se prednostno odločite za trdo delo, se bodo popravila z garažnimi vrati počakala, dokler ne boste vsaj prevažali minimalnega varilnega stroja na mesto. Seveda, če imate kovinsko platno (danes popoldne ne boste našli lesenih z baklo).

  • Še ena težava za vrata za železno nihanje. To ni posledica zank, ampak zaradi deformacije okvirja. Varjene iz vogalov okvira (glejte Kako variti garažna vrata - delovni tok), ki je banalni pravokotnik, ni bil ojačan s prečkami, in od zunaj je bila privarjena kovina. Takšne vratice boste našli na tisoče fotografij na internetu v neprofesionalni kategoriji "samo-izdelani".

Vrata so se obrnila močno in okvir "vodil". Takšne napake se ne odstranijo lokalno, tukaj je potrebno izključno spremeniti krilo. Lahko jih tudi odstranite in jo znova uredite. Ampak ne pozabite na ojačitve za okvir.

Nasvet! Na splošno velja, da je za univerzalna garažna vrata eno splošno priporočilo: če hočeš, da se krilo ne zamaši - čim manj odprete vrata. In jih v nobenem primeru ne pustite odprtih. Če je takšna potreba - pod vsakim listom morate podpreti, ne pa samo ščititi kosa lesa, ampak voziti klin.

  • Korozija je lahko vzrok kovinskih vrat za korozijo, gnilobe ali plesni za lesena vrata, pa tudi poškodbe insektov. Način izbire je odvisen od obsega prizadetega območja in primernosti zamenjave mrež.

Sekcijska vrata

Ta zasnova je bolj sodobna, pravijo več tisoč let bolj moderno. Toda tudi zlomi. In še bolj pogosto, ker - bolj težko.

Običajno je popravljanje segmentnih garažnih vrat takšno, da se zadržujejo deli ali vozlišče, ki je nepravilno. Najpogostejše napake - v elektriki ali v vzmeti, če so vrata mehanska, sekcijska. Spodaj pogledamo najbolj tipične probleme.

Zameglitev vrat

Tipična napaka, ki je v glavnem povezana z obrabo ali mehanskim zlom valjčnega valja. V modernih različicah so ti valji pokriti s trajno plastiko ali najlonom, sčasoma pa ta premaz neenakomerno nosi. Vrtljiva geometrija je kršena, vrata pa "zanke".

Bodite pozorni! Takšno napako lahko povzroči sam, če sami namestite valje, ko sami namestite vrata. Bodite previdni, sovražnik ne spi!

Platno je padlo in se ne dvigne

Nato se popravilo garažnih sekcijskih vrat poruši v obliki razstavljanja mehanizma za zamenjavo torzijske vzmeti. Če imate drage sisteme, bo izključen padec rezila neposredno na avto med vstopom / izstopom. Zato je možnost "padla" za draga vrata izključena, a "ne raste" - ostaja.

Bodite pozorni! Potrebno je spremeniti vzmet in z odmikom ter med deformacijo. Vrnite konfiguracijo pomladi, ki ga ne morete čakati čarobno palico. Toda brez neuspeha, s takšnim neuspehom, bodite pozorni na razlog za njeno pojavljanje - v večini primerov je sistem preobremenjen, to je povečana obremenitev vzmeti. Prilagodite izravnavo ali popravite preobrat. In preverite lestvice.

To sta bili dve tipični, pogosti napaki. Popoln seznam možnih problemov je priročnik za sekcijska vrata za garaže. Ali pa si oglejte popoln video vodnik takšnih struktur.

Vrata za rolete

To so tudi avtomatska garažna vrata, katerih popravilo je v glavnem povezano samo z okvaro vzmeti mehanike ali električnih komponent pogona. Vse druge napake v odstotnem razmerju zavzemajo zanemarljiv delež skupnega obsega razčlenitve. Zamenjava avtomatizacije se izvaja v skladu s pravili, za vsak mehanizem so posamezni.

Delna sanacija sistema je možna, če pride do deformacije lamel. Nato ni smiselno spremeniti celotnega sistema, vendar je vseeno treba razstaviti strukturo.

Splošni primer

Včasih so potrebna popravila, ko je potrebno izolirati garažo (glej Izolacija garažnih vrat: kaj storiti) - in to ni povezano z napako vrat, temveč kozmetika. Cena za celotno popravilo bo odvisna od vrste gradnje in vrste izolacijskega materiala, ki ga boste pritrdili na platno.

Rolete so izolirane samo na straneh, nihče še ni izoliral ločene lamele.

Dodaj komentar